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行業動態

大洗牌!中國禁售燃油車驚動全世界,美國俄羅斯的美夢落空了?

2017-09-14

大洗牌!中國禁售燃油車驚動全世界,美國俄羅斯的美夢落空了?

汽車行業爆炸性新聞:中國打算禁售燃油車!

9月9日在某汽車產業論壇上,工信部副部長辛國斌透露了一個爆炸性的消息:中國已經開始研究制定禁售傳統燃油汽車時間表,且近期將發布實施能源汽車雙積分政策。這是中國官方第一次針對燃油汽車禁售表態,由于此前已經有一些國家制訂了類似的時間表,所以中國工信部的這次表態也算是意料之外、情理之中。

在此之前,印度、挪威、法國和英國已經相繼宣布,將逐漸淘汰燃油車,挪威設定的最后期限是2025年、印度是2030年,英國和法國都是2040年。德國總理默克爾上月接受采訪時也暗示,德國禁止燃油車只是個時間問題。美國雖然還沒有一項聯邦政策出臺,但至少有8個州已設定了相關目標。

另一方面,汽車巨頭們也早已聞風而動,目前幾乎所有主流車企都在縮減燃油車業務,轉而開發新能源汽車。大眾集團計劃到到2025年為中國消費者提供約150萬輛零排放的新能源汽車;沃爾沃宣布,2019年起該公司新上市的車型都將配備電動機;豐田計劃在2050年停售內燃機汽車;此外包括雷諾-日產聯盟、寶馬、福特和通用汽車,都計劃在中國開發電動汽車......


新能源汽車哪家強?全球能源格局大洗牌!

眾所周知,未來燃油車徹底“消失”、新能源汽車“上位”是大勢所趨。新能源汽車相比傳統的燃油汽車有許多優勢:更加環保、電比油便宜、性能更好(特斯拉)、維護成本低......那么“新能源汽車技術哪家強”呢?答案是中國。中國政府從2009年起,就開始為新能源汽車提供財政補貼,如今我國不但保持著汽車產銷量世界第一,在新能源汽車領域也已連續兩年產銷量居世界第一,占全球市場保有量50%以上。

同時,中國對新能源汽車的政策變化也將對全球能源格局產生影響。目前,中國是世界第二大原油消費國和第一大原油進口國,2016年中國原油凈進口量約為3.76億噸,原油對外依存度已經上升至65.5%。未來如果“燃油車”徹底消失,我們不但能省下每年上千億美元的石油進口花銷,還能改善日益突出的能源安全問題。屆時,沙特、俄羅斯、甚至美國這些國際能源市場上的“大玩家”想賣石油給中國來賺錢,可能就沒有現在這么容易了!

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大洗牌!中國禁售燃油車驚動全世界,美國俄羅斯的美夢落空了?

2017-09-14

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汽車行業爆炸性新聞:中國打算禁售燃油車!

9月9日在某汽車產業論壇上,工信部副部長辛國斌透露了一個爆炸性的消息:中國已經開始研究制定禁售傳統燃油汽車時間表,且近期將發布實施能源汽車雙積分政策。這是中國官方第一次針對燃油汽車禁售表態,由于此前已經有一些國家制訂了類似的時間表,所以中國工信部的這次表態也算是意料之外、情理之中。

在此之前,印度、挪威、法國和英國已經相繼宣布,將逐漸淘汰燃油車,挪威設定的最后期限是2025年、印度是2030年,英國和法國都是2040年。德國總理默克爾上月接受采訪時也暗示,德國禁止燃油車只是個時間問題。美國雖然還沒有一項聯邦政策出臺,但至少有8個州已設定了相關目標。

另一方面,汽車巨頭們也早已聞風而動,目前幾乎所有主流車企都在縮減燃油車業務,轉而開發新能源汽車。大眾集團計劃到到2025年為中國消費者提供約150萬輛零排放的新能源汽車;沃爾沃宣布,2019年起該公司新上市的車型都將配備電動機;豐田計劃在2050年停售內燃機汽車;此外包括雷諾-日產聯盟、寶馬、福特和通用汽車,都計劃在中國開發電動汽車......


新能源汽車哪家強?全球能源格局大洗牌!

眾所周知,未來燃油車徹底“消失”、新能源汽車“上位”是大勢所趨。新能源汽車相比傳統的燃油汽車有許多優勢:更加環保、電比油便宜、性能更好(特斯拉)、維護成本低......那么“新能源汽車技術哪家強”呢?答案是中國。中國政府從2009年起,就開始為新能源汽車提供財政補貼,如今我國不但保持著汽車產銷量世界第一,在新能源汽車領域也已連續兩年產銷量居世界第一,占全球市場保有量50%以上。

同時,中國對新能源汽車的政策變化也將對全球能源格局產生影響。目前,中國是世界第二大原油消費國和第一大原油進口國,2016年中國原油凈進口量約為3.76億噸,原油對外依存度已經上升至65.5%。未來如果“燃油車”徹底消失,我們不但能省下每年上千億美元的石油進口花銷,還能改善日益突出的能源安全問題。屆時,沙特、俄羅斯、甚至美國這些國際能源市場上的“大玩家”想賣石油給中國來賺錢,可能就沒有現在這么容易了!

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